來源：江蘇(su)省交通運輸廳(ting)門戶網站

日(ri)前，江蘇省交(jiao)通運輸廳(ting)公路中(zhong)心組織(zhi)6個市公路處的信息(xi)部門和7家技(ji)術(shu)支持(chi)單位(wei)，召開機(ji)器視(shi)覺技(ji)術(shu)應(ying)(ying)用(yong)(yong)試點座(zuo)談會，就機(ji)器視(shi)覺技(ji)術(shu)在行業中(zhong)應(ying)(ying)用(yong)(yong)的技(ji)術(shu)路線(xian)、集成方(fang)式(shi)、推廣應(ying)(ying)用(yong)(yong)模式(shi)等(deng)方(fang)面的問題進行了討論。

常州公路(lu)(lu)(lu)(lu)事業(ye)(ye)發展(zhan)中(zhong)(zhong)心于2017年(nian)開(kai)展(zhan)了機(ji)器視(shi)覺(jue)分析試點(dian)研究，用于協助(zhu)(zhu)管理人員實時(shi)分析、輔助(zhu)(zhu)研判路(lu)(lu)(lu)(lu)網(wang)突發事件(jian)信息。項(xiang)目針對車多緩行、路(lu)(lu)(lu)(lu)面積(ji)(ji)水、路(lu)(lu)(lu)(lu)面積(ji)(ji)雪(xue)、路(lu)(lu)(lu)(lu)面拋灑、橋(qiao)下空間(jian)入(ru)侵與煙霧(wu)檢(jian)(jian)(jian)測、集(ji)鎮路(lu)(lu)(lu)(lu)段設施檢(jian)(jian)(jian)測等(deng)對機(ji)器視(shi)覺(jue)技(ji)術有迫(po)切需求(qiu)的業(ye)(ye)務開(kai)展(zhan)研究，于2018年(nian)5月驗收。通過一年(nian)多時(shi)間(jian)的研究、論(lun)證(zheng)、運(yun)行，目前該研究成果(guo)已在易擁堵事件(jian)檢(jian)(jian)(jian)測視(shi)頻(pin)、積(ji)(ji)雪(xue)檢(jian)(jian)(jian)測、橋(qiao)下空間(jian)檢(jian)(jian)(jian)測等(deng)工作中(zhong)(zhong)開(kai)展(zhan)了應(ying)用，相(xiang)應(ying)的視(shi)頻(pin)檢(jian)(jian)(jian)測分析模塊、算法在實際應(ying)用中(zhong)(zhong)識別(bie)準確率(lv)達(da)85%以上(shang)。

揚州(zhou)公(gong)路(lu)(lu)處圍(wei)繞自身業(ye)務管理(li)需求，利(li)用現有路(lu)(lu)網(wang)(wang)視頻(pin)監控資源，將智(zhi)(zhi)能視頻(pin)分析技術與(yu)公(gong)路(lu)(lu)管理(li)應用實(shi)際相結合，實(shi)現了對國省道(dao)路(lu)(lu)網(wang)(wang)運行狀(zhuang)態的(de)智(zhi)(zhi)能巡檢，可輔助(zhu)公(gong)路(lu)(lu)管理(li)人員及時(shi)發現、處置突發異常事件，并利(li)用機器視覺技術智(zhi)(zhi)能識別道(dao)路(lu)(lu)漫水、交通擁堵等狀(zhuang)況，有效提(ti)升了揚州(zhou)公(gong)路(lu)(lu)管理(li)的(de)信息化、智(zhi)(zhi)能化水平。

  今年(nian)，南京、徐(xu)州、南通(tong)和(he)(he)鹽城四個(ge)(ge)市(shi)公路(lu)(lu)處(chu)將利用(yong)(yong)(yong)該項技(ji)術在公路(lu)(lu)護欄損壞、路(lu)(lu)面(mian)坑槽(cao)裂(lie)縫快速檢(jian)測、路(lu)(lu)面(mian)病害及周邊(bian)環境等場(chang)景進(jin)行試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。會議要(yao)求試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)單位(wei)找(zhao)準定位(wei)，聚焦試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)應(ying)用(yong)(yong)(yong)場(chang)景，與業務部門密切(qie)協作，加(jia)強溝通(tong)調研，選(xuan)取業務需求較為迫切(qie)、技(ji)術模(mo)(mo)型較為成(cheng)熟的場(chang)景開展應(ying)用(yong)(yong)(yong)試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，爭取試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)一(yi)(yi)個(ge)(ge)、成(cheng)熟一(yi)(yi)個(ge)(ge)、推(tui)廣一(yi)(yi)個(ge)(ge)，而且在推(tui)廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)中不斷優化完善模(mo)(mo)型，逐步構(gou)建起可供(gong)全行業應(ying)用(yong)(yong)(yong)且可持續發(fa)展的機器(qi)視覺技(ji)術應(ying)用(yong)(yong)(yong)模(mo)(mo)型庫，同時要(yao)注意避免(mian)試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)場(chang)景的重(zhong)復；試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工(gong)作不僅要(yao)解決能不能識別的問題，更(geng)要(yao)從推(tui)廣應(ying)用(yong)(yong)(yong)的角度考(kao)慮全省部署架構(gou)、業務應(ying)用(yong)(yong)(yong)模(mo)(mo)式、輸入輸出要(yao)求、與其他模(mo)(mo)型和(he)(he)系(xi)統集成(cheng)方式、共享(xiang)樣本庫建立、模(mo)(mo)型糾錯反饋機制、模(mo)(mo)型長期運維模(mo)(mo)式等問題，系(xi)統性考(kao)慮試(shi)(shi)(shi)點(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)工(gong)作的推(tui)進(jin)，形成(cheng)配套的技(ji)術要(yao)求、接(jie)口規范、推(tui)廣方案(an)等。

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